According to the UN R79 regulation, vehicles equipped with ACSF, CSF, and ESF functions need to be tested and achieve the E-mark type approval of R79 in order to get access to the EU market.

Since 2016, ATIC's Regulatory Research Department has been continuously tracking and researching Korean KMVSS, MOE, MOTIE and subsidy policies and regulations, and has formed a complete set of regulatory tracking solutions. We are able to provide one-stop services such as regulatory lists, regulatory translations, regulatory subscriptions and regulatory updates to ensure that domestic OEMs can quickly respond to changes in Korean regulations.

In March this year, the EU issued a draft amendment based on EU 2018/858, the definition of "Scheme I and Scheme II" was introduced for small series vehicles. For the implementation of the new regulation EU 2019/2144, a two-year transition period (July 7, 2024) is provided for the application of new type approval for small series and special purpose vehicles, and an additional two-year transition period (July 7, 2026) is provided for new vehicle’s registration.

Brazil INMETRO (Brazilian National Institute of Metrology, Standardization and Industrial Quality) officially issued a series Ordinances for PPE products, which updated the requirements of safety performance.

“Moving Off Information System (MOIS)” means a system to detect and inform the driver of the presence of pedestrians and cyclists in the close-proximity forward blind-spot of the vehicle and, if deemed necessary based on manufacturer strategy, warn the driver of a potential collision.

Automotive AEBS system is also known as Advanced Emergency Braking System. According to the new framework regulation of EU 2019/2144, starting from July 6, 2022, all new type of vehicles entering the EU market must be equipped with AEBS function.

To reduce the number and severity of collisions between vehicles and pedestrians or cyclists in reverse maneuvres at low speed, WP29 has issued UN ECE Regulation No. 158 which defined the technical requirements for the reversing devices and the driver's visibility requirements behind the vehicle of category M and L when reversing.  The new Regulation had entered into force on 10 June 2021. And the European Union has decided to mandate the use of the new Regulation as of 6 July 2022.

Brazil INMETRO (Brazilian National Institute of Metrology, Standardization and Industrial Quality) officially issued a series Ordinances for PPE products, which updated the requirements of safety performance.

Recently, ATIC assisted Geely commercial vehicle group (FARIZON AUTO) in overcoming the difficulties of the pandemic and successfully obtained the EU 2018/858 WVTA certificate for C12E, providing support for their electric commercial vehicles export to the EU market.

In February 2020, the Gulf Cooperation Council (GCC) strengthened the supervision of Tyre products, all Tyre products entering the GCC member states, including the United Arab Emirates, Saudi Arabia, Oman, Bahrain, Qatar, Kuwait and Yemen, 7 countries, must obtain GCC certificate.